Şanghay'ın Üçüncü Büyük Ulaşım Merkezi: "Songjiang Güney Tren İstasyonu"

Proje Adı: Şanghay Songjiang Tren İstasyonu Platform Taş İnşaat Projesi

Proje Yeri: Şanghay Songjiang Güney Tren İstasyonu, Fuqiang Yolu, Songjiang Bölgesi, Şangay

Proje Mobilizasyon Tarihi: 1 Nisan 2024

İnşaat Ölçeği: Yaklaşık 40.000 ㎡'lik platform dekorasyon alanı

Projenin Öne Çıkan Noktaları: Şangay-Suzhou-Huzhou Demiryolu, Şangay, Suzhou ve Huzhou gibi şehirleri birbirine bağlayan yüksek hızlı bir demiryolu koridorudur. Proje tamamlanıp faaliyete geçtiğinde, bölgesel demiryolu ağı düzenini daha da iyileştirecek ve Şangay-Hangzhou ve Şangay-Nanjing demiryolu koridorları üzerindeki ulaşım baskısını etkili bir şekilde hafifletecek. Güzergah boyunca sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesi ve Yangtze Nehri Deltası'nın entegrasyonunun ilerletilmesi açısından büyük önem taşıyor.

Proje inşaatı sırasında, platform taş inşaat projesi, Fangshi Technology'nin inşaat robotu olan Seramik Yer Karosu Döşeme Robotunu yenilikçi bir şekilde benimsedi. İnsan-makine işbirliği modelini kullanan proje, platform inşaatının 900 x 600 mm pürüzlü yüzeyli taş karolar kullanılarak tamamlanmasını planladı.

Fangshi Technology'nin Seramik Yer Karosu Döşeme Robotu, çimento harcı bazlı geleneksel kalın set yöntemini hedefliyor. Kuru harç mikser kamyonuyla eşleştirildiğinde kamu binalarındaki büyük ölçekli yer karosu dekorasyonunun zorluklarını çözer. Robot, platformun bir tarafındaki yerleştirme noktasından inşaata başladı; Robot, alanın yüzde 93'ünden fazlasını kaplayan ana döşeme döşemesini gerçekleştirirken, köşeleri ve kenarları doldurarak el emeğiyle destek sağladı.

İşçiler ilk olarak harcın kabaca yayılmasını gerçekleştirdikten sonra operatörün yalnızca süreci bir tablet aracılığıyla kontrol etmesi yeterliydi. Seramik Yer Karosu Döşeme Robotu daha sonra belirlenen konuma hareket etti. Fangshi Technology'nin bağımsız olarak geliştirdiği ultra hafif, uzun erişimli ve yüksek taşıma kapasiteli robot kolunu kullanan robot, önce harcı hassas bir şekilde tesviye etti, ardından kare bir taş döşemeyi kolayca "emdi" ve son olarak kaldırılan döşemeyi hassas bir şekilde zemine "yerleştirdi". Fangshi Technology'nin fiili uygulamalarına göre, büyük ölçekli senaryolardaki kapsamlı inşaat verimliliği, 10 saate kadar süren sürekli çalışmayla günde maksimum 120 metrekareye ulaşabiliyor ve manuel işçilik maliyetlerinde yüzde 60'tan fazla tasarruf sağlıyor.